Fjord Norway 10–14 hari

Norwegia adalah negara yang membalas perencanaan dengan pemandangan, dan menghukum improvisasi dengan tagihan. Untuk sepuluh sampai empat belas hari, pola paling terbukti adalah dua malam Oslo, pindah ke Bergen, lalu empat sampai enam hari di koridor fjord antara Sognefjord dan Geirangerfjord, dengan sisa waktu untuk Lofoten di musim panas atau Tromso di musim aurora. Yang perlu dilepas sejak awal adalah gagasan bahwa Anda bisa melihat semuanya; jarak antar fjord panjang karena jalan mengikuti tepi air dan sering butuh ferry.

Oslo adalah pembuka yang lebih menarik daripada reputasinya. Museum Kapal Viking sedang dalam pembangunan ulang menjadi Museum of the Viking Age, tetapi Fram Museum, Kon-Tiki, dan Norsk Folkemuseum di Bygdoy tetap kuat. Munch Museum yang baru di Bjorvika serta atap Opera House yang bisa dinaiki gratis memberi versi kota yang kontemporer. Oslo Pass 24 jam berharga sekitar NOK 495 atau Rp740 ribu dan mencakup transportasi plus banyak museum, jadi masuk akal jika Anda mengunjungi tiga museum atau lebih dalam sehari.

Perjalanan Oslo ke Bergen adalah atraksi tersendiri. Bergensbanen menempuh 496 kilometer dalam enam sampai tujuh jam melintasi Hardangervidda, dan tiket minipris yang dijual jauh hari bisa NOK 299–499, sekitar Rp450–750 ribu, dibanding NOK 1.200 untuk tiket mendadak. Dari Myrdal, Flamsbana turun ke Flam dalam satu jam melewati air terjun Kjosfossen, dan dari Flam ada ferry ke Gudvangen melewati Naeroyfjord yang termasuk warisan dunia UNESCO. Rangkaian ini yang sering dijual sebagai Norway in a Nutshell, dan Anda bisa menyusunnya sendiri lewat situs Vy dan Norled dengan harga lebih murah.

Bergen adalah basis fjord barat. Bryggen, deretan gudang kayu Hanseatic dari abad ke-14, adalah warisan dunia UNESCO, dan Fisketorget adalah pasar ikan yang harganya turis tetapi kualitasnya nyata. Naik funicular Floibanen ke Floyen dengan tiket sekitar NOK 190 atau berjalan naik 45 menit secara gratis. Bergen adalah salah satu kota terbasah di Eropa dengan sekitar 2.250 milimeter hujan per tahun, jadi jas hujan lebih berguna daripada payung.

Untuk fjord, dua pendekatan bekerja. Dengan mobil sewaan Anda bebas berhenti di Stegastein viewpoint, Trollstigen, dan Jalan Atlantik, tetapi harus siap dengan tol otomatis, ferry berbayar, serta bensin sekitar NOK 22–25 per liter atau Rp33–38 ribu. Tanpa mobil, kombinasi kereta, bus ekspres, dan ferry cepat tetap menjangkau Flam, Balestrand, Geiranger, dan Alesund, hanya dengan jadwal yang lebih kaku terutama di luar musim panas. Geirangerfjord biasanya diakses dari Alesund atau lewat Rute Nasional 63 yang tutup sebagian di musim dingin.

Biaya adalah kenyataan yang harus dikelola. Makan malam restoran mudah NOK 300–450 per orang, kira-kira Rp450–680 ribu, sementara belanja di Rema 1000, Kiwi, atau Coop Extra menekan biaya makan menjadi seperempatnya. Kombinasi hostel, cabin di camping resmi, dan satu atau dua malam hotel dengan pemandangan membuat dua sampai tiga minggu tetap masuk anggaran. Hak akses publik yang disebut allemannsretten mengizinkan berkemah di lahan tak berpagar selama minimal 150 meter dari rumah dan maksimal dua malam di satu tempat, dan itu penghematan besar bagi yang membawa tenda.

Musim menentukan bentuk perjalanan. Juni sampai Agustus memberi siang panjang, semua jalan gunung terbuka, dan matahari tengah malam di atas Lingkar Arktik, tetapi juga harga tertinggi dan Lofoten yang penuh. September sampai Maret adalah musim aurora di Tromso dan Lofoten, dengan catatan siang hanya beberapa jam pada Desember dan banyak jalur pendakian tertutup. Kalau perjalanan Anda satu bulan, tambahkan pelayaran Hurtigruten satu leg dan sisipkan satu hari istirahat setiap empat sampai lima hari, karena kelelahan lebih sering merusak perjalanan Norwegia daripada cuaca.